EZT EN 57 AKŚ


  ELEKTRYCZNY ZESPÓŁ TRAKCYJNY EN 57 AKŚ

 

OPIS OGÓLNY POJAZDU

 

EN 57 AKŚ -- zmodernizowana wersja jednego z najbardziej popularnych EZT w Polsce. Pojazd produkowany był w PAFAWAG Wrocław, a modernizację dla województwa śląskiego przeprowadziły zakłady NEWAG Nowy Sącz i ZNLE Gliwice. Podczas modernizacji zmieniono czoło pociągu, wprowadzono ergonomiczną kabinę maszynisty. Zmiany zaszły także w układzie napędowym, wymieniono silniki szeregowe na asynchroniczne. Zmodernizowano również przedział pasażerski. Zamontowano osobne fotele, zmieniono układ każdego członu na jednoprzestrzenny, pozostawiając jedynie drzwi przesuwne w przejściach między członami.

Pierwsze egzemplarze oddano do eksploatacji w grudniu 2011 r. Koleje Śląskie posiadają łącznie 7 egzemplarzy pojazdów typu EN 57 AKŚ. EZT składa się z 2 członów skrajnych sterowniczych i środkowego napędowego. Prędkość maksymalna pojazdów wynosi 120 km/h, co w zupełności wystarcza do obsługi połączeń międzymiastowych wewnątrz aglomeracji. Pojazd jest przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. W celu ułatwienia wsiadania i wysiadania osobom na wózkach inwalidzkich pojazd wyposażono z obu stron wagonu Rb w 2 lekkie podesty transportowe.